Vek trajanja kočionih pločica
Šta je sa kratkim vijekom trajanja kočionih pločica?Zašto inferiorni proizvodi imaju dug put kočenja u situacijama kočenja u nuždi?
Odgovor: Kao i svi objekti, snaga intermolekularnih veza u organizaciji materijala opada na visokim temperaturama.Princip kočenja je pretvaranje kinetičke energije u toplotnu energiju u obliku trenja kako bi se postiglo kočenje (teorija ravnoteže energije).Stoga će se velika količina topline stvorena trenjem između kočione pločice i diska akumulirati na površini frikcionog materijala kočione pločice.Da bi se održala dovoljna čvrstoća kočionih pločica u uslovima tako visoke temperature, moraju se odabrati materijali kao što su visokotemperaturna smola, grafit visoke čistoće i barijum sulfat visoke čistoće.
Za inferiorne kočione pločice neće koristiti tako vrhunske materijale, tako da ne mogu garantirati stabilnost na visokim temperaturama, a kako se brzina povećava, toplina će biti veća, temperatura će biti veća, a snaga veze će biti manja, čime se smanjuju kočione pločice.Dinamička sposobnost, koja se manifestuje kao produženi put kočenja.Stoga, kočione pločice u kojima se osjećate ugodno vozeći brzinom od 20 do 60 kilometara na sat u gradu ne znače da imate iste stabilne performanse kočenja pri velikim brzinama.Kada se snaga karike molekularnog lanca smanji na visokoj temperaturi, ubrzava se njegovo habanje i habanje, zbog čega je vijek trajanja kočionih pločica opće marke vrlo kratak u planinskim područjima ili u stanju čestog naglog kočenja.
100% ključna dimenzija, detekcija pukotina
Kompletni modeli za različita vozila
Desetine različitih formulacija do zadovoljnih na različitom tržištu
br. | Specifikacija | PS. |
80010 | 217,5*107,5*31 | Ugrađuju se odljevci, opružne šipke i kopče |
80042 | 247*109,5*30 | Stražnji dio od čelične mreže debljine 9,0 sa 4 opružne šipke |
80047 | 210,6*114*29,7 | livenje |
80076 | 220*91*30 | Čelična mreža čelična stražnja strana uključujući 4 opružne šipke |
Kategorija | br. | Primjenjivi modeli |
Disk kvačila | 80010 | Adaptacija: Shaanxi Automobile Delong*6000 i drugih 500-580 konjskih snaga |
80042 | Adaptacija: vodeći Dongfeng Tianlong (mala ploča), itd., 310-500 konjskih snaga | |
80047 | Adaptacija: Foton, Omark i drugi vrhunski laki kamioni | |
80076 | Adaptacija: Foton, JAC high-end laki kamioni | |
Pritisna ploča kvačila | 90004 | Adaptacija: Dongfeng, Foton, Sinotruk, itd. 310-520 KS (Univerzalno) |
90021 | Jinlong, Yutong i drugi autobusi, XCMG, Weichai, Deutz, itd. | |
90044 | Adaptacija: viljuškar od 3 tone (viljuškar) | |
90069 | Adaptacija: Foton, JAC i drugi vrhunski laki kamioni | |
Drum kočione pločice | 4551 | prikolica |
4705 | prikolica | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | Sinotruk | |
19487 | North Benz | |
19488 | North Benz | |
19581 | Nakon Dronmana | |
19582 | Nakon Dronmana | |
Disc kočione pločice | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | North Benz, Scania, Shaanxi Heavy Truck | |
29228 | BPW | |
DA05 | Most Delong, Auman ETX | |
Imamo više od 2000 SKU-ova |
1. Godišnja proizvodnja od 35 miliona komada
2. Napredna i savršena formula materijala i prednji centar za inspekciju kvaliteta velikih podataka
3. Posjedovati certifikat kvaliteta ISO14001/IATF16949;OE standard, CCC certificiran
1. Ekološki prihvatljiva formula bez azbesta i niske količine metala
2. Visok koeficijent trenja, pruža visoku silu kočenja tokom upotrebe
3. Glatko kočenje
4. Visoke performanse troškova na raznim putevima
1. Ekološki prihvatljiva formula bez azbesta i niske količine metala
2. Koeficijent trenja je visok i stabilan kako bi se osigurala sigurnost kočenja
3. Niska stopa habanja i dug vijek trajanja
4. Površina trenja je premazana uvoznim ljepilom u obliku zebre, a kočioni disk se čisti tokom upotrebe kako bi se osigurala visoka početna sila kočenja brušenja